MUJERES EN BICI

MUJERES EN BICI

Si, todas las que montamos en bici somos parte de la comunidad de Mujeres en Bici. Eres parte de esa comunidad de mujeres a las que nos gusta la sensación de desplazarse en bicicleta, sentir el viento en la cara, respirar el aire fresco, ser dueña de tu tiempo, tiempo libre que lo pasas montando en bici. Eres ciclista.

Y es que hay muchas categorías de ciclistas. Seguro que si estás leyendo esto, eres de, al menos, una de ellas. Y si estas en todas, lo tuyo ya es de bici-o.

Veamos las categorías de mujeres ciclistas.

CICLISTA URBANA

Te desplazas al trabajo en bici cada día, incluso cuando llueve. Tienes ya tus truquillos para no llegar sudada al curro. Llevas ropa de recambio, o pillas un ascensor para salvar desnivel, o sales antes de casa para no correr. Llevas el kit de la perfecta ciclista urbana: timbre, luces, chaleco, parrilla o cestita. Y el chubasquero, que aquí en Pamplona, nunca se sabe.

Conoces los atajos para llegar antes a cualquier sitio. Eres crítica con el carril bici, aún te da respeto ir por la calzada, y detestas las aceras bici, pero… mientras llega el cambio… la pena que el carril de Pio XII no esté por toda la ciudad que si no…

Te fijas en todos los detalles, y te gustan las alforjas cuquis, y te van las marcas de estilo urbano como MundoOraintxe. El estilo retro es lo que se lleva. h

CICLOVIAJERA:

Te gustaba tanto eso de rodar y rodar que un día dijiste, voy a probar a ir al pueblo en bici. Y te encantó. Oíste hablar del camino de Santiago, y te lanzaste a recorrerlo por los alrededores de la comarca. Luego, fuiste buscando tus límites, llegaron las vías verdes, las vías fluviales, del Arga al canal del Midi, y de ahí al Danubio, y has visto que tu sed de aventura no tiene límites y ya estás diseñando tu próximo viaje por la Velodysse por Francia. Tu gran sueño es completar la Euroveló, con el menor equipaje posible.

Si, porque cada vez que vuelves de un viaje, te repites que no vas a volver a llevar ese hornillo viejo, o que comprarás una tienda de campaña menos pesada, o que te sobra la mitad de la ropa. Y ya te estás preguntando cómo hacen esos locos del minimalismo bikepaking si a ti te falta sitio!!

Ya… pero… con lo bien que se come en casa… prefiero llevarme la cocina encima. De estilo vegetariano, vegano, ecologísta, pacifista, activista, y sobre todo, feminista. Vamos, una Biela salvaje.

CICLODEPORTISTA

Así como a unas les da por correr, o hacer zumba, a ti te dió por el ciclo- indoor. Empezaste hace tiempo y te gustaba eso de esforzarte al son de la música. Pero te faltaba algo. La naturaleza, el poder hacer ejercicio al aire libre, como todos esos locos que corren. Así que te animaste a resucitar tu vieja bici del trastero, si, la que te regalaron el día de la comunión, casi seguro una “mountainbike” o la que te has quedado en el reparto de los bienes tras una ruptura amorosa y… te lanzaste a la calle!!

Vale, esto de rodar por ciudad no te va, así que te decides a la ruta más habitual. Empiezas por el paseo fluvial del Arga, y, claro, lleno de gente caminando, con sus niños, con los perros, con los carritos… no puedes correr, así que optas por ir a la carretera, buscando un terreno más despejado, y ves una pista y te metes, y esa vibración en el manillar te hace sentirte viva. Y ya no te conformas con eso, miras hacia arriba y dices, quiero subir San Cristóbal. Así que, a entrenar! tu reto, tu meta, te mantiene activa, te planificas, y si un día llueve, te dejas caer por el gym, así ya transformada, con unos culotes de verdad, un mallot de verdad, hasta con calas de verdad. Y ya estás pensando que llegue Julio para que, con la extra, pillarte esa bici que tanto miras en el escaparate de la tienda debajo de casa.

Lo que no sabes es que acabas de entrar en un mundo nuevo, un mundo sin fin, que lo que hoy es: por menos de 1000€ no te pilles nada, pasa a ser en dos años, por menos de 3000… Y es que nada es comparable a la sensación de ir en una súper bici, porque la realidad es esa, cuanto mas cara, mas cómoda es, puñetas.

Todo esto, si lo aplicas al modo Road también vale. Dícese de una vieja bici de corredor… ( ¿por qué las llamaban así y no de corredora? ) la ruta más fácil para empezar y terminando por subir el Tourmalet el año que el tour pase por ahí.

Tu estilo se va definiendo a medida que tu campo de acción va creciendo. Terminas por comprarte el gps, y la ropa va evolucionando de un culote del “deca” de 20€ al tope de gama con badana de carbono hiper mega flow anti-rozaduras porque cada vez haces más kilómetros.

De ahí al siguiente estilo, hay un paso. Si cruzas la línea, no podrás dejarlo.

CICLOTURISTA:

No confundir con cicloviajera. Esta versión es la forma intermedia entre ciclodeportista y la ciclista pro.

Te diste al deporte tan de lleno que empezaste a mirar las marchas cicloturistas. Cuando te das cuenta de que lo último que haces es turismo y que cuanto mas larga y mas dura es la marcha, más tienes que entrenar, dices, esto es lo que estaba buscando. Al principio te apuntas a la corta, que, bueno, suelen rondar los 100km en versión carretera, con un poco de miedo, por si no eres capáz de terminarla en el tiempo que marca la organización. Pero que una vez hecha la primera y que ves que te puedes enganchar a un grupico que te lleve a rueda, que te animan, con eso de que estamos pocas chicas siempre, y que todos son muy majos y hasta te quieren empujar si no puedes, jeje, ¿qué se piensan estos?. Igual, no se, me hago la larga el año que viene, si meto dos horas más de entrenamiento a las semana, me pillo un entrenador, voy al gym a la clase de TRX, que me han dicho que la fuerza es imprescindible, y cambio la alimentación, ya estoy en modo competi total. Y si encima la marcha, que aunque no es competitiva, tiene un tramo cronometrado para que vayas viendo si mejoras cada año, ¿para qué quieres más?

Además cada año salen marchas nuevas, y ahí está el gran reto, la Quebrantahuesos, que solo con el nombre ya ves que rezuma testosterona por doquier, pero que si ellos pueden, pues yo también, que las mujeres, si queremos, también podemos. Y si, ahí la tienes, como objetivo a largo plazo.

Todo esto si lo aplicas al modo mtb también vale. Cuanto más larga y más dura, mejor. Y el gran reto, será la Titan Desert.

CICLISTA PROFESIONAL

Te compraron la bici de pequeña, aprendiste casi sin ayuda. Eras la más rápida del pueblo, destacabas incluso con los chicos. Te terminaron comprando la bici de carreras, las más ligera. Y aunque no llegabas bien a los frenos, había que bajarle el sillín a tope, eras la más hábil con diferencia. Ninguna de tus vecinas, ni compañeras de clase te podía seguir, ni te comprendía, pero… ahí estabas tú, con tu traje nuevo de licra, de la escuela de ciclismo del pueblo.

Pasaste de categoría en categoría corriendo las carreras de los pueblos compitiendo con los chicos, a los que a muchos les ganabas. Aunque lo normal era que las pasaras canutas, pero la ilusión no te la quitaba nadie. Hasta que un día, te llevan a correr una carrera de chicas y sientes que ése es tu sitio. Más chicas como tú!! más chicas a las que les gusta correr, sufrir y competir!! y entras en un equipo de competición, y recorres toda España con ellos, y te llevan a campeonatos, primero regionales, después el de España, y vas y te escapas, y haces pódium. Y llegas a casa, y te llama tu madre, que tienes una llamada del seleccionador. Te quedas ojiplática cuando te dice que vas a ir con la selección española al Tour de L´aude!!

Tú y tus compañeras, entrenáis lo más duro que se puede para dejar a la selección lo más alto posible, pero te das cuenta que el nivel de las extranjeras es bastante mayor que el vuestro. Así que más entrenamiento, más trabajo duro, más sacrificios, más de todo… y los gastos o bien corren a cuenta del club o de tus padres, porque con tanta dedicación no puedes trabajar, ni tener un sueldo, pero tu ilusión es tan grande, y te ven tan metida, que todo lo que te dan es poco para cumplir ese sueño. El sueño de ser profesional. Poder vivir de esto. Como los chicos. Lástima que sólo 10 mujeres de éste país lo son.

Pero vamos a seguir luchando para que eso cambie y que todas las mujeres que lo valgan, puedan tener, al menos, la opción de ser ciclistas profesionales.

Si, ya lo sé, verse en todas las categorías en difícil, pero no imposible. Yo misma he pasado por todas las fases y soy un pupurrrí de ellas. Y me encanta. ¿ Pero sabes qué es lo que más me gusta de todo esto? Poder compartirlo con todas. Por eso creé la comunidad de de mujeres en bici y cada vez son más las que se unen a la gran aventura de rodar juntas.

Y tú, ¿qué clase de mujer en bici eres? ¿te sientes identificada con alguna?

EL ESTUDIO BIOMECÁNICO

EL ESTUDIO BIOMECÁNICO

Como cada año, las embajadoras Specialized recibimos nuestras nuevas bicicletas y necesitamos poner bien las medidas para no sufrir dolores o lesiones durante nuestros entrenamientos.

En el 2017 disfruté un montón con la Spacialized Amira. Una bicicleta ligera, compacta, muy manejable, sobre todo en las bajadas. Pero, no le puedes coger cariño, porque siempre hay algo mejor. Y así llegó en 2018 mi Specialized Women´s Tarmac disc Comp.

Siempre me habían hablado de lo bien que trabajan en Podoactiva y de su programa especializado para bicibletas Younext-bike dirigido en Pamplona por David Hermoso de Mendoza. Así que pedí cita y allí que fui a comprobarlo.

No he tenido nunca una lesión como tal por andar en bicicleta, pero a veces, al cambio de bici, sientes que el sillín no está donde debería, o sientes un ligero dolor en las rodillas, en la espalada, o un hormigueo en las manos o las piernas. Unos pocos milímetros que fallen en tus medidas pueden, a la larga ocasionarte una lesión. Así que si detectas que te ocurre algo de esto acude a un podólogo para corregirlo.

El estudio comienza con una pequeña entrevista para conocer los hábitos del ciclista. En este caso yo le cuento que monto en bici 4 días por semana, de entre 1 y 5h. En total hago unas 12h semanales de bici. Tras la entrevista, me hace una completa exploración fisiterapéutica, y una medición antopométrica, te miden la altura y longitud de brazos, tronco, piernas y pies. También te pasa a una consulta con el podólogo para un análisis de la pisada en carrera. Vamos, que te miden hasta el nombre.

Ahora le toca a la bici. David copia todas las medidas de mi bici en milímetros , bielas, calas, pedales, geometría, altura del sillín, etc y los trasladada a una bicicleta robóbica que está perfectamente diseñada para adaptarse a tu anatomía y en la que se ajustan todos lo parámetros que necesitamos para ir cómodas luego en la bici.

Lo bueno de este sistema es que puedes llevar cualquier bici, si tienes dos bicis, la de monte y la de carretera, te hacen un descuento, eso sí, vete con tiempo, ya que el estudio es tan completo que mínimo dos horas estas.

Una vez puestas las medidas en la otra bici, se hace un análisis en 3D para ver la eficiencia del pedaleo y corregir errores. Se colocan también unas mantas sensorizadas para medir la presión en el sillín y en las zapatillas para analizar la colocación correcta de las calas. Todo esto lo ves desde la bici robótica en una pantalla y vas viendo el movimientos con líneas de colores apreciando los sitios donde más presión haces al pedalear. Si se detecta alguna zona errónea, se hace una pequeña modificación, bien moviendo las calas, o bien desplazando el sillín hasta conseguir el movimiento más efectivo.

Cuando ya se han conseguido las medidas correctas, la optimización y la regulación necesaria en esa bici, se trasladan las medidas a la tuya. Se hace una última comprobación y ya tienes la bici a tu medida, como un traje de sastre. Sientes entonces que la bici está hecha para ti. Que es tu media naranja. Sales de ahí con una gran sonrisa por que sabes lo mucho que vas a disfrutarla.

El informe que te pasan es súper completo y si tras unos días, aún sientes molestias, debes volver y terminar los ajustes. Totalmente garantizado.

TU PRIMER TRIATLON

TU PRIMER TRIATLON

 

¿Estas pensando en participar en tu primer triatlon?

Si, nos gusta la bici, y el deporte, y por eso, para mantenernos en  forma, durante los meses de invierno, entrenamos algo en la piscina y corremos un poco. Y eso, nos permite poder participar en los triatlones populares.

Si has sentido la llamada del agua, si te gusta ponerte unas zapatillas y echar a correr, seguro que ya se te ha pasado por la cabeza participar en un triatlón.

Si eres nueva en esto seguro que tienes millones de dudas.

Te dejo aquí unos tips para no olvidarte nada en tu primer triatlon.

 

QUE NO DEBES OLVIDARTE ANTES DE TUS TRIATLONES

Seguro que has entrenado bien, has cumplido con todo lo que estaba programado, seguro que te has ocupado de comer bien esta semana, haciendo un buen acopio de hidratos de carbono para la prueba, que has desayunado o comido tres horas antes del triatlón, y ya te has comido el plátano de una hora antes. Pero, sabes que todo eso no sirve de nada si fallas en la logística del material.

Aquí van algunas recomendaciones, para que no te olvides de nada. Lee todo atentamente, e intenta visualizarte haciendo cada una de éstas cosas. Eso hará que lo asimiles pronto y no te olvides de nada.

 

ROPA!!! CON QUÉ CORRER

Depende de la duración del triatlón y de la distancia, e incluso de la temperatura del agua, podrás usar o no un traje de neopreno. Si es muy corto el sector de natación, no te hará falta, ya que no corres riesgo de hipotermia, salvo que estés en pleno invierno.

Por lo demás los triatlones se suelen hacer con un mono, o buzo que es como una camiseta y culote todo junto, sin badana, para que no te absorba agua. Si llevas un buen sillín, esto ni lo notas. También se puede hacer con bañador, si es así recuerda darte vaselina por los muslos, por si te rozan.

 

LLEGADA Y RECOGIDA DE DORSALES

Llega con tiempo al lugar de la prueba, para poder aparcar tranquilamente, e ir a por la bolsa del corredor. Mira bien dónde tiene que ir colocados los dorsales, suele haber hasta para el casco.

Infórmate antes de los sectores de natación, bici y correr, de cuantas vueltas son, km, pasos por metas, salida del agua, entrada en boxes…( boxes es el lugar donde dejas tu bici mientras estas en el agua)

Pregunta si hay consigna para dejar tu bolso de ducha. Es lo primero que debes hacer al terminar. Ponerte ropa seca y comer.

Para colocar el dorsal en la cintura, se suele llevar un trozo de goma ancha, tipo la de los pantalones, de cintura, ahí engancha el dorsal con imperdibles. Se compra en mercerías.

 

ENTRAR EN BOXES

Antes de la carrera, debes dejar tu bici en boxes, el lugar donde se queda tu bici mientras tu estas nadando. Te pedirán el dni y el dorsal, que a veces lo rotulan  en tu piel antes de ponerte en la fila.

Para entrar en boxes lleva colocados los dorsales, el casco puesto para que se aseguren que  se ata perfectamente, el dni  en la mano y en la otra el gorro de natación. Si, creo que deberían poner un cadi para llevarnos tantas cosas.

Para sacar la bici de boxes una vez terminada la prueba debes justificar que es la tuya, tiene que coincidir tu dorsal con el dorsal de tu bici.

Y no te olvides el chip!!

 

 

SECTOR NATACIÓN

Gorro de natación. A veces el agua está muy fría, y llevar uno de más te protege un poco. Además se te puede romper así que llevar uno de más no es tontería.

Si tienes problemas de oído, tapones o una cinta de orejas.

Gafas.

Vaselina, acuérdate de dártela en el cuello y axilas, también en las zapatillas si vas a correr sin calcetines para evitar rozaduras.  Si nadas con neopreno, debes darte en las axilas, cuello y tobillos.

Aceite de almendras, para darte antes de meterte en el neopreno, te ayudará también a quitártelo más rápido.

Una bolsa de red para meter el neopreno tras el triatlón, así se te secará por el camino. Este es mejor remojarlo en la ducha y dejarlo colgando para que se seque.

En la salida infórmate bien de la dirección en la que se sale, de qué boya a qué boya debes de ir. Si conoces  a alguna chica que nade como tú, vete detrás. Pero ve mirando también de vez en cuando hacia las boyas, no vaya a ser que se esté desorientando ella y tú detrás.

Es algo que has tenido que practicar, las salidas en masa. Normalmente son todas desde la playa, o desde dentro de la piscina. Si es desde la  playa, te toca correr y entrar al agua al estilo de Pamela Anderson, la vigilante de la playa. Vas a ver como al principio no puedes nadar con la cabeza dentro ni tres brazadas, porque tienes que sortear codos, pies, brazos… Puedes nadar un poco más atrás, pero si te gusta el riesgo, métete ahí y dales gorra!! Tu no eres menos que ellas!

En unos pocos minutos todas han encontrado su sitio, y su ritmo, intenta controlar tu respiración. Esto es muy importante. No debes sentirte ahogada, relaja!! Está todo bajo control. Si te sintieras apurada en algún momento, nada a braza, o ponte de espaldas, respira hondo, confía en los organizadores y en los que están vigilando, no dejarían que te pasara nada, sabes?

Encuentra tu sitio. Siente cómo deslizas, escucha tu respiración coordinada, patea y bracea con energía, pero economizando. Se pasa en un momento.

No intentes salir antes de tiempo del agua, nada hasta que ya casi toques el suelo con las manos.

A la salida del agua, igual te sientes algo mareada, en un momento se pasa. No te preocupes!!

 

SECTOR BICI:

Hay triatlones en los que se puede ir a rueda y otros no. Infórmate bien de eso, ya que es motivo de sanción con tarjeta roja o amarilla. Así como el tipo de bici que se puede usar.

En los que no se puede ir a rueda, permiten llevar manillar de triatleta o acoples. Sirve para que te apoyes en él y optimices la fuerza de pedalada. Es como el de contra reloj.

A la hora de entrar en boxes para dejar la bici, recuerda llevar el dni, el casco, la bici, y el dorsal, tanto de gorro como de papel.

Mira bien tu sitio, y toma referencias para cuando salgas del agua puedas encontrar bien tu bici. Oriéntate!!

Deja tu bici, con las zapatillas de bici y las de correrAlgo de comida o bebida para salir en la carrera. A mí me gusta dejar una toallita para los pies, por si hay arena. Ten cuidado con esto porque lo tienes que dejar perfectamente colocado en tú sitio y no puede haber más cosas que lo imprescindible!!

El casco colgado del manillar o encima de las botas de bici si es que no utilizas gomas para las transiciones. Yo llevo zapas de btt y por eso no uso gomas  ni tengo que poner las zapas en los pedales.

Recuerda que el dorsal no entra en el agua, colócalo en una goma de cintura y déjalo sobre el manillar. (Imperdibles)

Si llevas comida en la bici, solo es necesaria si es mas de una hora de carrera,   mejor dejarla puesta sobre ella, atada con cinta aislante en la barra horizontal para ir comiéndola en la bici. No la ates muy fuerte, o deja una esquina para poder soltarla fácil. Llena el bidón con agua o sales.  Come cada 45’ de carrera, para evitar la pájara, bajada de glucosa. Si ya sientes hambre, vas tarde.

Revisa los desarrollos con los que dejas la bici, no pongas plato grande, que te costará arrancar al salir de boxes.

Mira el tiempo y si ves que va ha hacer malo mete algo de ropa de abrigo, un chaleco, o chubasquero.

Estudia bien las salidas y entradas por boxes y recuerda que no se puede circular montada por él,  ni atajar pasando por debajo de las barras.

Una vez que sales del agua y llegas a dónde tu bici, te quitas el neopreno, te pones el casco y lo atas, te pones el dorsal con la goma por la cintura, te pones las zapatillas de la bici y la bajas de la barra donde estará colocada. Puedes correr por boxes, pero no puedes montarte en la bici.

No te puedes montar en la bici hasta que no cruces la línea de salida de boxes, habrá un tipo ahí con un banderín para avisarte dónde puedes hacerlo. 

Date un tiempo para entrar en calor, pasas de la posición horizontal de la natación a  la bici, y eso puede costar un poco.

Regula el ritmo, en breve vas a poder darle todo lo duro que desees.

 

SECTOR DE CORRER

Usa zapatillas de correr con gomas en vez de cordones, pasadas por una tanca para meterlas fácilmente,  como los  cierres de las mochilas.

Si corres  con calcetines, déjalos sobre las zapatillas para ponerlos primero.

Si no, úntate el pié con vaselina antes el talón y debajo de  los cordones.

Deja también una gorra por si hace calor.

Una botella de agua aunque solo sea para dar un trago.

Al  correr, el dorsal debe estar delante.

 

LA ESTRATEGIA DE CARRERA

A la hora de plantear la estrategia de carrera, estudia a tus adversarias, desde qué ritmos llevan en el agua, al de correr, si no manejan bien la bici… esos datos te proporcionan mucha información de cómo puede discurrir la carrera. Si lo tuyo es la bici, aprovecha en ese sector a meter tiempo dándole duro.

En el agua, se prudente, sal tranquila, te puedes llevar muchos codazos si no estas acostumbrada a nadar en masa.

Procura nadar a pies de alguien que te fíes, si es en aguas abiertas. Recuerda mirar hacia las boyas para no desorientarte. Evita mirar al sol. Si respirar para ese lado, intenta  respirar para dónde no está. Si nadas en piscina elige la calle de las chicas que vayan a nadar a tu ritmo. Se usa de referencia el tiempo del 100, por ejemplo, yo nado a 2’ los 100m. O sea que me meto en una calle dónde vayan a nadar parecido.

Al salir del agua, vete soltándote el  neopreno hasta la cintura, mejor terminar de quitarlo en boxes.

En la bici, notarás flojera de piernas al principio, del agua las piernas salen muy relajadas, date unos  5’ hasta que entres en calor, dando pedales más suaves.

 

Al terminar la bici y volver a boxes, recuerda dejarla donde estaba antes y no quitarte el casco hasta que la hayas dejado. Es sancionable.  O quitártelo para ir a correr!!!

Para bajarte de la bici, mira bien la entrada en boxes, no debes pisar la línea, debes bajarte antes del tipo que está con un banderín.

Y corriendo, corre con cabeza, al ritmo que sepas que puedes aguantar bien la distancia final. No intentes correr por encima que te vaciarás. Ya debes conocer los ritmos de los tres sectores, así que intenta marcarlos. Si ves que no puedes llevarlo, baja el ritmo, lo importante es que disfrutes y llegues a meta. Creo que ese era nuestro objetivo, no??

Y….

A disfrutar!!!!

Suele haber mucha gente animando sobre todo en la carrera a pie. Además si estás cerca de casa y ha venido gente a verte hace mucha ilusión. O si tu dorsal lleva tu nombre, la gente lo grita y parece que eres la pro!! Jeje,

Sea cual sea el tri que vayas a correr, seguro que en algún momento te acuerdas de los ratos que hemos pasado juntas  entrenando, y las risas que hemos echado, eso es mucho más importante que llegar primera o hacer la marca del año.

Te quiero ver  sonreir  al cruzar la meta!!!

 

FELICIDADES!!

 

 

ENTRENAR EN INVIERNO

ENTRENAR EN INVIERNO

 

Llevo mas de 25 años practicando ciclismo. Tengo la suerte de poder vivir en una zona privilegiada para ello, con muchos montes y buenas carreteras con poco tráfico. Pamplona es realmente la mejor ciudad para practicar ciclismo que conozco. Lo único malo que tenemos aquí, si es que se puede decir así,  es el clima. Y es que en invierno hay días que no llegamos a los 10º C y eso, para la bici es frío. Y si ya le da por llover y nevar, como esta noche… lo llevamos crudo.

Pero lo cierto es que nunca me ha molestado, es más, he sabido adaptarme bien a esas circunstancias.

Me gusta competir, y desde hace 20 años lo hago en la modalidad de ciclocrós. Me gusta entrenar en invierno, los entrenamientos son más cortos, más intensos, variados y eso se agradece cuando llevas todo el año metiendo horas con la bici. La temporada de cx empieza en Julio, una buena época para meter kilómetros, y a medida que se acerca el otoño voy bajando el tiempo y subiendo la intensidad.

Cuando corría carretera, la temporada terminaba en octubre y solíamos dejar como dos meses sin tocar la bici. Eso nos daba la oportunidad de disfrutar de otros deportes que durante el año no podías hacer, como correr, ir al monte, eskiar… Ahora casi no se para tanto tiempo de tocar bici.

Ahora que gestiono el Club Bizikume,  te voy a contar cómo preparamos la tempodada de marchas cicloturistas a las que nos apuntamos, como Monegros, la Irati Xtrem, etc,  Un club de mujeres que practicamos deporte  a nivel popular.

Como digo, aquí en Pamplona el invierno puede ser muy duro, y para noviembre – diciembre las salidas se van espaciando bastante.

Pero en Bizikume tenemos muchos recursos. Y podemos seguir practicando deporte prácticamente todo el año.

¿QUÉ PUEDES ENTRENAR EN INVIERNO? 

Entrenamiento interior o exterior

Lo normal es que si ya andas en bici muy asiduamente, dispongas de un rodillo en casa. Es dónde colocas tu bici y haces tu entrenamiento. Puedes entrenar, pero debes adaptarlo. Si tienes tres horas de bici, no debes hacer más de 1h 30 sobre el rodillo. Y mucho menos si es de rulos. Puedes deshidratarte o sobrecargarte. Asegúrate una buena hidratación, y estiramientos.

También puedes ir a clase de ciclo- indoor. Debes tener cuidado de no pasarte de pulsaciones, ya que este tipo de sesiones emocionan mucho por la música y pasarte de revoluciones!

Hacer pilates en ésta época también es un buen recurso para preparar el cuerpo para la temporada.

Otro buen recurso para cuando hace malo, es salir a correr. En Bizikume contamos con la sección de triatlón, y uno de nuestros objetivos suele ser el triatlón de la mujer en Donosti. Así que no dejamos de correr en todo el año. De esta manera, si un día sale lloviendo, con 30′ de entrenamiento lo tenemos cubierto, sin necesidad de mojarnos con la bicicleta que siempre es más desagradable.

Correr y una buena sesión de autocargas en casa es uno de mis entrenamientos favoritos. Lo suelo combinar con subir las escaleras del portal. Hit total. 

 

O ir a la piscina a nadar. Nosotras solemos combinar las dos sesiones, correr y nadar en un mismo día. Incluso una sesión de spining!!

Navarra cuenta también con pistas de eski. Y es una de las modalidades que más nos gusta practicar. El ski de fondo tanto en clásico como patinador es una buena manera de coger la forma y mantenerte fuerte. Alguna se anima incluso con el triatlon de invierno o el duatlon.

 

Y si lo que te gustan son las emociones fuertes, no dejes de probar entrenar en un velódromo!! Eso si que es adrenalina pura.

En mi época de ciclista, algunas de mis compañeras lo practicaban, mientras yo daba pedales en el barro. No entendía cómo les podía gustar estar dando vueltas y vueltas en un sitio cerrado. Hasta que un día lo probé. Cuando lleva toda la semana lloviendo, has hecho rodillo, has corrido, has nadado, pero aún tienes mono de bici, nos solemos acercar al velódromo de Tafalla con nuestras propias bicis de carretera y no paramos de rodar y reir. Siempre hay alguna que se salta las normas y pasa la línea prohibida con el consiguiente susto.

Se puede aprender a relevar, a ir a rueda, a sprintar… hay un sin fin de juegos que puedes hacer para pasar un buen rato a gusto.

 

Pero si  lo tuyo es competir,  si no te importa mojarte, ni pasar frío, ni pisar barro, si te gusta el sabor a sangre en la boca, de cuando tienes el ácido láctico saliéndote por las orejas…lo tuyo es el ciclocrós. No dejes de probar ésta modalidad que tan en auge está. Hay un montón de pruebas en toda el estado, con buena participación femenina, que cada vez va a más, incluso hay categoría de máster. Tan sólo tienes que adquirir un poco de técnica, entrenar duro y podrás probar el deporte de moda. Y si no te convence, siempre podrás usar esa bici que te has agenciado para  hacer gravel, que es lo que viene desde EEUU. La novedad de rodar por pistas sin necesidad de subir montañas.

Ya ves, el caso es no parar y seguir activas gran parte de la temporada. Eso si, con una buena planificación para llegar con ganas a lo realmente importante.

Y tú, ¿qué haces en invierno para mantenerte en forma?

Cómo tener éxito en una kedada de chicas

De unos tres años aquí, están creciendo afortunadamente los grupos de chicas y las kedadas. Chicas que como tú se animan a juntarse con más chicas por varios motivos.

Porque llevamos nuestros propios ritmos, porque nos  gusta pararnos, porque nos gusta hablar de nuestras cosas, porque queremos conocer nuevas rutas…

Y eso, a veces nos hace convertirnos en “guías”. Las Bizikumes somos de Navarra, y ya vamos teniendo socias en otras provincias. Yo nunca había hecho bici de monte por Guipúzkoa y gracias a ellas estoy conociendo sitios realmente espectaculares.

Muchas chicas se bajan rutas de btt de wikiloc y hacen de exploradoras de los terrenos para enseñarnos esos paisajes de ensueño, esas sendas que tanto nos gustan o las bajadicas más divertidas.

Te ha tocado alguna vez hacer de  guía de btt en una kedada por tu ruta favorita?

Si aún no lo has hecho, aquí  van algunos consejillos para que todo salga a pedir de piernas!!

La ruta: 

Damos por hecho que te conoces la ruta al dedillo y sabes hasta escapatorias por si hubiera algún percance.

Que la has preparado con mimo y deseas que todas las chicas la disfruten  tanto como tú.

La kedada:

Con la ayuda de las redes sociales y el mapa que vamos ampliando con  más grupos de chicas, cada vez son más frecuentes las kedadas. Muy enriquecedoras y en la que te puedes encontrar con chicas de todos los niveles tanto físicos como técnicos. Lo bueno sería tener un grupo homogéneo, pero no suele ser lo habitual. Así que vamos a ver cómo te puedes organizar para que todas puedan disfrutar de la ruta.

Recepción del grupo:  

Lo ideal es que te presentes como la anfitriona mientras van llegando las chicas y vayas contando cómo va a ser la ruta. Kilometrajes, desniveles, tramos técnicos, peligrosos o carreteras, así como zonas de interés turístico o bares para el almuerzo.

Esto ya debería figurar en el cartel de al kedada, pero hay muchas que se lanzan a la piscina sin saber mucho sobre desniveles o dificultad del terreno.

Para detectar un poco los niveles, puedes ir preguntando a  las chicas y saber si están preparadas para la ruta. Si tienes confianza con alguna, y el grupo es poco homogéneo, se puede plantear la posibilidad de dividir el grupo por ritmos, o para acortarla  un poco si hiciera falta. Si es así, es  mejor tenerlo hablado de antes y saber puntos dónde se pueden juntar los dos grupos.

Equipamiento:

Es muy recomendable comprobar el equipamiento. Pasa lista:

Casco, guantes, gafas, calzado y ropa apropiada, impermeable si hiciera falta. Es bueno haber mirado el parte meteorológico de antes para evitar sorpresas.

Así como comida y agua suficiente para afrontar todo el recorrido. Si conoces fuentes por el camino es el momento de decirlo, para no cargar peso de más.

Comprobar el material: 

Además del material extra que tú puedas llevar como guía, es conveniente que todas lleven al menos lo de ésta lista.

Yo incluyo un botikin, teléfono para emergencias, mechas para tubeles, manta térmica.

Cámaras del tamaño de su rueda, bomba, troncha cadenas o eslabones,  multi herramienta.

Además, puedes comentar que revisen los cierres de las ruedas, los frenos, la presión de los neumáticos etc para tenerlo todo bajo control.

Precauciones: 

No está de más ya que estamos en un entorno natural,  recordar que no debemos tirar nada al suelo, que hay que respetar las plantas y animales, así como no ir gritando ni alborotando.

Para poder guiar al grupo es conveniente avisar que:

Deben ir por detrás tuya, y por delante de la que haga de cierre, si es que la hay, para que no se pierda ninguna. Tener siempre contacto visual con  TODO el grupo y re-agrupar a menudo y contarlo.

En caso de imprevistos como perderse,  mencionar que es mejor quedarse dónde te has dado cuenta, y si llevas silbato, tocarlo para que te puedan localizar. O simplemente silbar. El caso es que se les oiga.

En caso de caída o avería, avisar lo antes posible a las guías para poder reagrupar cuanto antes. Es muy típico que dos se paran a reparar un pinchazo y el grupo se va alejando sin saber nada de eso.

NADIE SE PARA SIN AVISAR.

Activar el protocolo de accidentes en caso de caída. Proteger, avisar y socorrer. No hace falta que seas socorrista, ni médico, pero unos conocimientos básicos de primeros auxilios no está de màs conocer.

Proteger la zona, para que ninguna más se haga daño. Avisar al 112 si hiciera falta, y socorrer como buenamente puedas. A veces con tapar a la victima y no tocarla es suficiente.

Para que ésto no ocurra es bueno que conozcas las zonas de más peligro de la ruta y avises a todas. Puedes hacer un STOP, y comentar lo que hay, una bajada fuerte, un cruce con poca visibilidad…  Pero aún así, siempre puede haber percances y es mejor estar preparada para lo que pueda pasar.

En marcha!!

Si tienes quien te ayude es mejor que una guíe por delante y otra haga de cierre, para que todas las chicas sepan quien va cerrando, y evitar distanciarse y perderse.

Si disponéis  de material del club, como gps o walkies es bueno que lo sepan usar todas  las chicas del club, ya que son materiales de gran ayuda para este tipo de rutas.

Reagrupar  tras senderos ya que se suele alargar el grupo y se pierde visibilidad.

Si una vez en marcha detectas que alguna no va a superar la ruta, bien por dificultad técnica o por física,  es mejor avisarle cuanto antes de que o bien se de la vuelta, o que le acompañe otra chica para no dejarla sola. Esto es lo peor que te puede pasar en una kedada, por eso es tan importante conocernos, y saber desde qué punto partimos. Saber si una está preparada para esa ruta es la clave para que todas disfrutemos.

Si la salida es para TODOS LOS NIVELES; es el grupo en general el que se tiene que adaptar al ritmo de la última. Y como guía priorizar el ritmo para que las que van últimas vayan cómodas.

A la hora de pasar cruces, es bueno que la que conoce la ruta se quede a que pasen las últimas y la cabeza no se distancie por delante, para que no se pierda nadie. Una vez hayan pasado todas, volverías a tu puesto delantero.

Es importante también ir cerrando puertas para evitar conflictos con los vecinos que tienen ganado. Abre la chica de delante, cierra la última. Esto relentiza un poco el grupo. Respetar la propiedad privada.

Por cierto, hablando de ganado… no tocar los cables que ponen que son eléctricos. Lo digo por experiencia, jeje, aunque es corriente alterna, y no hace nada grave, el susto que te mete es monumental.

Si es zona de paseantes, es de cortesía cederles el paso, avisando que somos un grupo, y que si seguimos ciclando a la par, el grupo ciclista aminore al ritmo. Ante todo respeto.

En senderos,  bajadas, zonas técnicas de subida, barro… lo mejor es dejar una distancia de seguridad para no tirar al resto del grupo, o que todas puedan tener la oportunidad de hacer el tramo montadas.

Avisar de la bajada por si hay que ajustar la bici, bajar el sillín, abrir la suspensión, etc

Y… como buena guía de la zona, si eliges una ruta por su interés además de deportivo, cultural, puedes hacer paradas y contar todo lo que sepas de los lugares señalados.

A mi esto es lo que más me gusta cuando voy fuera. Ya que muchas veces por el monte no tiene referencias de los pueblos por los que andas cerca, por lo menos conocerlos y saber un poco de historia.

Al finalizar…

Todo ha ido bien en la ruta, ningún percance, todas reunidas ya de vuelta, pues que mejor manera de celebrarlo y de comentar los chascarrilos del día que tomendo una buena cerveza!!

O igual has organizado una ruta gastronómica-deportiva y cultural… y tenéis un menú esperándoos en el mesa!! Si es así, no dejes de avisarme para la próxima!!

Tienes alguna ruta para organizar una kedada? quieres que te ayude a montar una?

A tu salud!!

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