RETOS BIZIKUME RETO 100KM CARRETERA.

RETOS BIZIKUME RETO 100KM CARRETERA.

Una de las ventajas de pertenecer a un club es que siempre hay un equipo de personas dispuesto a organizar algún evento. 

No nos planteamos organizar una marcha cicloturista por el papeleo y el curro que lleva, y lo que hacemos es organizar un par de quedadas al año que con una buena organización, nada tienen que envidiar a las marchas cicloturistas. 

Bizikume como club nació en Navarra y es ahí donde comenzaron nuestros retos, el Reto 100km de carretera y el Reto 50km Btt.  Este año  con la entrada de las provincias vascas se han creado nuevos retos para tener en cuenta. 

Y es que es un formato que nos gusta. 

Muchas mujeres que se inician en el mundo de la bici de carretera nos dicen que nunca han hecho 100km, que asusta un poco el número, y que no se sienten capaces. 

Desde el principio lo tuvimos claro. Eres capáz de hacerlo sola, pero, gracias al  Reto100km, te vamos a dar el primer empujón para que lo compruebes por ti misma. Nos juntamos alrededor de 50 mujeres para acompañarte en este día tan importante. 

Un equipo de trabajo se encarga durante los primeros meses del año de diseñar el recorrido, que sea lo suficientemente atractivo como para que disfrutes del paisaje, y no muy duro para que termines con ganas de mas. 

Y en este año, la zona a recorrer eran nada más y nada menos que las Tierras de Iranzu , cerca del embalse de Alloz, en Navarra.

 

En primavera, la zona está tan verde que deslumbra, y el paisaje se hace muy agradable a la vista, con suaves colinas para jugar a los toboganes. 

El reto comienza puntual, en el camping de Aritzaleku, tras la firma de la hoja de responsabilidad civil, y contamos con las guías, coche de apoyo y avituallamiento. El primero fue en la campa del monasterio de Iranzu, un lugar con un encanto especial. La jornada va a ser larga y hay que reponer fuerzas. 

Los km van pasando y el calor comienza a pasar factura, pero  las organizadoras están en todo y ya habían contado con ello, así que volvemos a parar en Ancin, y en el camping de Acedo. El recorrido por estos lugares es más llevadero. 

Para finalizar la ruta, llegamos a la subida reina del día. La subida de la presa que nos llevará de nuevo al punto de salida. En esas rampas, los 90km que llevamos encima comienzan a pesar y algunas sufren más de la cuenta. Pero lo bueno que tiene este deporte es que siempre tienes con quien apoyarte para una subida como esta, y en este caso, entre todas nos animamos y conseguimos llegar arriba. 

El punto final lo marcan la comida en el camping y el sorteo de regalos para todas las asistentes. 

Objetivo cumplido. Para muchas un sueño hecho realidad que gracias al apoyo de  las compañeras somos capaces de hacer cualquier cosa que nos propongamos. 

Te esperamos el año que viene!! 

 

QUÉ HACER A UNA SEMANA DE TU PRIMERA CICLOTURISTA.

QUÉ HACER A UNA SEMANA DE TU PRIMERA CICLOTURISTA.

Llega el buen tiempo y con él las grandes citas de las cicloturistas de carretera. Aunque este post vale para las dos modalidades vamos a enfocarnos en la de carretera, ya que nuestro club Bizikume acude este fin de semana a La peluso y la semana que viene a La Mussara, en Reus.

Dos cicloturistas que serán la primera vez para muchas chicas y quiero ayudarte a que vayas totalmente convencida de que lo vas a pasar genial.

ENTRENAMIENTOS:

A estas alturas habrás tenido una planificación semanal de entrenamiento, en la que, al menos habrás podido completar cerca de 100km semanales que es lo que recomendamos hacer como mínimo para terminar la marcha sin ser pasto de los buitres.

Si no es el caso, quizás hayas hecho ciclo indoor, carrera o algo de natación para complementar tus entrenamientos. Perfecto, eso también suma. Si has entrenado un total de 5/6 h semanales de cualquiera de estas disciplinas, podrás terminar la marcha con más o menos energía.

En la semana previa no hace falta que llegues a los 100km. Con salir un par de días, uno de ellos, el de la víspera, será suficiente. Un par de horas cada día, o al menos una para activar la musculatura y tu cuerpo te lo agradecerá. También puedes hacer spinning, o rodillo sin subir mucho de pulsaciones, entre el 60 y el 80%. Lo importante es estar activa. Si descansas toda la semana, lo notarás el día de la marcha, con cierta pesadez de piernas.

DESCARGAR LAS PIERNAS

Si has podido llevar a cabo tu planing semanal, donde seguro has tenido que meter kilometros, desnivel e incluso algo de gymnasio, tendrás las piernas algo cargadas.

¿Cómo puedes descargarlas?

Pues muy fácil.

Haciendo estiramientos y liberación miofascial. Eso que ves a la gente subidas en un rodillo imitando las posturas del camasutra.

Haciendo unos largos en la piscina. Recuerda, siempre que tengas costumbre!! Si no, déjate caer por el hidromasaje y así nadie se dará cuenta de tu técnica natatoria. Esto no lo hagas el día anterior a la marcha, que si no tus piernas van a parecer blandi blu, y no tendrán nada de todo muscular. A mas tardar el jueves.

O date un masaje de piernas en un centro deportivo. Suelen estar muy solicitados en estas fechas, así que reserva con antelación. Te dejarán las piernas como nuevas! También, como tarde el jueves. Y al día siguiente, rodada de activación.

ALIMENTACIÓN/HIDRATACIÓN

En cuanto a la alimentación, sería bueno seguir tu alimentación habitual, salvo las noches de jueves y viernes que tendrás que hacer una recarga de hidratos de carbono.

Algo que también habrás comprobado en tus entrenamientos. La comida es nuestra gasolina, y hay que recargar antes de gastar.

Desde el jueves vete cenando pasta, arroz, patata… hidratos de carbono, para rellenar los depósitos. Y bebe!! bebe agua, eh! que la cerveza no cuela como bebida isotónica. Ten en cuenta también la temperatura que hará el día de la prueba y recuerda hidratarte bien antes, durante y después. Los músculos lo necesitan.

En cuanto a la comida sobre la marcha, pues, es importante que revises si hay avituallamiento o no, pero aún y todo, lleva algo de comida encima, alguna barrita, para que no venga a visitarte el señor del mazo. Añade combustible cada hora y alejarás a ese señor de tu lado.

PONTE EN MODO PRUEBA

Ya tienes todo el trabajo hecho, has cumplido unos meses de duro entrenamiento, no lo tires todo por la borda una semana antes.

Descansa bien. Duerme lo suficiente. Comer y beber como ya hemos dicho.

Revisa tu bicicleta. Llévala limpia para poder disfrutar después de las fotos, que la mecánica funcione correctamente y no te fastidie la fiesta. Hincha las ruedas a 7/8 bares.

Estate atenta a la meteo para saber con qué ropa puedes salir y no llevar ni de más ni de menos. Manguitos y chaleco suelen resultar muy cómodos de guardar en el mallot.

Comprobar los horarios de recogida de dorsales, de salida, si hay tiempos de corte, la media que puedes llegar a hacer. Que no te pille el toro. No es para que vayas más rápido, pero si más atenta. Una cicloturista con una media de corte alta te obliga a ir en un grupo y no despistarte.

Si vas a necesitar llevar algo de comida en la marcha, alguna barrita, sales, etc. Prepáralo de víspera. El botellín puedes meterlo en el frigo para tenerlo fresquito.

DURANTE LA MARCHA

Es interesante que salgas con una grupeta que ya conoces y que lleves un ritmo que no sea superior al tuyo. Te puedes quemar y no llegar sana y salva a meta.

Disfruta del paisaje. Estas marchas suelen ser por sitios muy chulos, y a veces nos olvidamos de comprobarlo. Haz aprecio de ese curro de los organizadores.

Para en los avituallamientos. Has pagado por ello, así que aprovéchalo, habla con más gente, comenta la ruta… Pero no te empapuces que seguro aún queda algo por subir.

Espero haber resuelto todas tus dudas. Si aún así las tienes, puedes escribirme al correo y te respondo cuando pueda.

CÓMO CREAR TU PROPIO GRUPO DE MUJERES EN BICI

CÓMO CREAR TU PROPIO GRUPO DE MUJERES EN BICI

Desde hace tiempo varias me habéis preguntado cómo hemos llegado a ser tantas mujeres en el Club Bizikume. El secreto está en la pasión con la que organizamos las cosas y sobre todo la constancia. Pero para llegar hasta aquí hubo un largo camino que te voy a evitar, para que vayas directa al grano y te ahorres muchas de las vueltas que yo di para lograrlo.

Ahora eres tú la que quiere montar un grupo de mujeres en bici y no sabes por dónde empezar.

Bueno, voy a darte unas pautas para ello.

HAY DOS OPCIONES:

Tú ya montas en bici y quieres conocer a otras chicas que lo hagan contigo.

Y tú no montas en bici, quieres empezar a hacerlo, pero no sabes por dónde empezar.

EN LA PRIMERA OPCIÓN:

Tú ya tienes cierta idea de montar en bici.  

Conoces algunas rutas que sueles repetir.

Sabes más o menos desenvolverte en situaciones de crisis, como en un pinchazo….

Pero no conoces a más mujeres que salgan en bici. O incluso, las has llegado a ver, pero no sabes como contactar con ellas.  

BIEN, ESTAS SON MIS PROPUESTAS.

Puedes ir a tu tienda habitual de bicicletas, que será casi seguro la que más cerca te pille de casa, y deja aviso de que si conocen a otras mujeres que quieran salir, se pongan en contacto contigo.

Quizás tengas cerca un club de ciclismo y ellos cuenten con alguna chica que quiera empezara  salir contigo.

Puedes ir también a la piscina municipal de tu pueblo, o barrio y poner algún anuncio, o cartelito para que te llamen.

Incluso esto mismo puedes hacerlo en tu centro de trabajo. Quizás ya haya alguien que está empezando, o que va en bici al curro y se animaría  a alguna ruta.

O puedes empezar a seguir el programa de líderes de la federación española,  WOMEN IN BIKE, creando tus propias salidas para que se animen más chicas a salir.  Contamos con un cartel para anunciar las quedadas y te enseñamos todo lo que necesitas saber para ello.

En Facebook puedes compartir tus quedadas o seguir las que montamos desde la federación y animarte a salir en alguna de ellas en yosoyciclista.

Te puedes apuntar a cursos de perfeccionamiento de ciclismo, suelen ser de montaña, aunque en Bizikume también los hacemos de carretera, para conocer a más chicas y hacer un grupo con ellas. Si lo que necesitas es algunos consejos puedes encontrarlos en las redes.

Tienes que tener claro el carácter que quieras que tenga el grupo, paseos,  deportivo, viajes… Puede ser que lo que quieras es dar  paseos  y charlar con amigas,  o tu idea sea coger fondo para hacer un viaje que siempre has querido realizar. O terminar la marcha cicloturista de tu pueblo. Sea cual sea tu idea, debes dejarlo claro cuando contactes con las chicas. Cada una tendrá su opción, y os podréis apoyar las unas a las otras para conseguir vuestros objetivos.

Una vez hayas reclutado a unas cuantas chicas, podéis juntaros e incluso valorar la posibilidad de dar el paso y crear un club.

Con el tiempo, hay mujeres que incluso rentabilizan este hobby, sacando provecho a las rutas que hacen, montando viajes, cursos, dando charlas de cómo la bici les ha cambiado la vida, o montando su propio negocio relacionado con esto, bici cafés, ciclo repartos, etc. Esta parte ya requiere de una asesoría mas personalizada que puedes encontrar en esta web.

SI ESTÁS EN LA OTRA SITUACIÓN:

No sabes a penas nada de cómo funciona la bici. Ni los cambios, ni mucho menos arreglar un pinchazo.

No conoces rutas. Ni siquiera sabes por donde puedes ir con tu bicicleta.

No conoces a nadie que te acompañe. Tus amigas son anti deporte.

BIEN, ESTAS SON LAS OPCIONES: 

Puedes acercarte a la tienda de bicis de tu barrio o del pueblo más próximo y preguntar por otras mujeres que monten en bici.

Puedes acercarte al polideportivo y hacer lo mismo, seguro que muchas de las chicas que hacen ciclo indoor quieren probar a salir en bici de verdad.

Trastea entre tus contactos porque siempre hay alguno que ya sepa algo de bicis y le pides que te enseñe, lo más básico, para saber por dónde empezar a salir, y cómo arreglártelas sola.

Puedes mirar en el mapa de líderes y ver si hay alguna cerca de tu localidad y animarte a escribirle para que te ayude a dar ese  paso de empezar a salir en bici.

Puedes animarte a seguir la web de la federación española y ver si hay alguna quedada cerca y así empezar a salir con otras chicas.

En esta situación lo mejor es que inviertas en ti, y aprendas. Quién sabe si en un año no eres tú misma la que monta las quedadas y te encuentras en el primero.

En cualquiera de los casos, aquí estoy yo para asesorarte en lo que necesites.

LOS 3 ERRORES MÁS COMUNES EN BICI DE CARRETERA

LOS 3 ERRORES MÁS COMUNES EN BICI DE CARRETERA

Cada vez me gusta mas salir con las chicas a pedalear. Y cada vez somos más mujeres las que lo hacemos. Así, empezamos a ver autenticas grupetas de sólo chicas, ya que hasta ahora eran de hombres y las mujeres escaseaban. Esto está cambiando. Y hay muchas que se inician gracias a vernos a las demás rodar juntas.

Pero muchas empiezan con grandes carencias en conocimientos, sobre la postura de la bici, los materiales, los desarrollos, mecánica, incluso en el pedaleo.

Quiero con esta serie de post ayudarte a empezar con buen pedal en esto de la bici.

Hoy te voy a hablar del pedaleo. Parece fácil, pero hay algunos aspectos a tener en cuenta.

Yo empecé en una escuela de ciclismo y los profesores no nos dejaban dejar de pedalear, ni en las bajadas!

Mi primera equipación ciclista, chichonera y mallot de lana.

ERROR 1. PEDALEO VERTICAL o PISTONAZO

Le llamo así a la errónea forma de pisar el pedal hacia abajo desde el punto más alto de las bielas. Al hacer eso, se oye un clon clon clon, muy habitual en principiantes tras cada pedalada.

Para corregirlo, debes empujar hacia adelante el pedal y no hacía abajo. Luego ya lo llevas hacía abajo y con el que sube debes tirar un poco hacía arriba. Esto cuesta un poco hacerse pero cuando lo consigues mejoras en eficacia. Un buen ejercicio de práctica es hacerlo con cada pierna por separado en el rodillo. Aprendes a tirar del pedal correctamente.

ERROR 2. ABUSO DE DESARROLLO

Es muy típico que cuando sales con una chica que está empezando la veas usando el plato grande casi todo el tiempo. Es un gran error ya que desgastas el músculo innecesariamente y pierdes capacidad de reacción frente a un percance. Por ejemplo, vas en plato grande y llegas a un semáforo, si no te has acordado de quitarlo, al salir te va a costar mucho moverte. Este error produce fatiga muscular y a la larga dolor de rodilla en el tendón rotuliano.

En un campeonato de España

Mi buena amiga y compañera Fátima Blazquez, me dijo una vez un gran consejo, sólo pon el plato grande si ruedas por encima de 30km/h. Y es cierto, para ir por debajo de esa velocidad, ya tienes el plato pequeño y las coronas. Te recomiendo usar un cadenciómetro hasta que te acostumbres a llevar una cadencia de pedaleo alta, entre 90/100 rpm en llano y entre 80/90rpm en subida, si esta te lo permite, claro.

ERROR 3. NO BAJAR UNA CORONA AL PONERSE DE PIE

Esto es importante. Si vas en llano en la corona 26, y vas a ponerte de pie, lo primero que debes hacer es bajar una corona, del 26 al 24, ya que al ponerte de pie, vas a ejercer más fuerza sobre los pedales y si no lo haces así es posible que sientas que los pedales se te descontrolan. Una vez sentada, debes volverla a subir, del 24 al 26, y si ves que necesitas ir más blando, pones la 28, o la 30.

En subida la cosa cambia, ya que no siempre es necesario cambiar de corona al ponerte de pie en plena subida, entre otras cosas porque igual ya las tienes todas puestas, jeje.

Ya ves que no es tan complicado tenerlo en cuenta y te va a ayudar mucho a mejorar la eficacia y tu rendimiento.

La semana que viene más trucos para que puedas empezar con la bici de carretera sin correr riesgos. Y si ya montas, para repasar conceptos que nunca vienen mal.

Espero te haya ayudado en algo. Ya sabes que puedes consultar tu dudas cuando quieras.