NON STOP MADRID LISBOA

NON STOP MADRID LISBOA

Este año ha supuesto un punto de inflexión para muchas chicas del club. Han dejado atrás sus  miedos a la competición y han dado ese paso del ponerse el dorsal para participar en una de las pruebas nacionales más duras, The Goods Madrid Tajo Internacional- Lisboa. 

Si ya daba ese paso anteriormente Mónica participando en la Titan Desert, esta vez les tocaba a las 8 integrantes de lo que fueron los dos equipos que nos presentamos a la prueba, Volotea uno, y Bizikume el otro. Fuimos dos equipos para hacernos compañía sobre todo en esas etapas nocturnas que tan mal pasé yo en mi anterior participación en el 2017. 

Todo empezó en Marzo. El patrocinador que buscaba corredoras y nosotras buscábamos sponsor . Una compañera es piloto de aviones, bueno, ya la la conocerás del vídeo de la Federación Española de Ciclismo, Elisa Martija, que trabaja para la compañía aérea Volotea, y nos animamos a aceptar la oferta. Lo tuvimos claro, uno de los equipos iba a ir sponsorizado. 

Rápidamente pensamos que ésta era la prueba ideal para poder sacar lo mejor de nosotras y hacer un sueño realidad. Correr en un equipo íntegramente femenino. En otras ediciones, a penas se presentaban uno o dos equipos, o las mujeres que participan siempre lo hacían con equipos mixtos. Este año participamos 8 equipos femeninos y casi 50 mujeres en total!! Es el claro síntoma de que todo el trabajo que venimos haciendo de apoyar el ciclismo femenino está dando sus frutos. 

Nos pusimos manos a la obra, y diseñé el programa de entrenamiento para todas. Cada una con sus características y sus gustos a la hora de entrenar. Si no eres de gimnasio, hay que buscar alternativas, haciendo series de fuerza en la bici, por ejemplo. Y eso es lo que hice. Conociendo un poco  a las corredoras, intentaba adaptarme lo mejor posible a ellas. Que el sacrificio de entrenar duro no limara la ilusión. Hay algunas que no les importa meter horas y horas, pero a otras nos gustan entrenamientos cortos y más intensos. Otras aprovechaban el verano de por medio para hacer viajes con alforjas y adaptarse lo máximo posible al plan, o incluso, en plenas vacaciones de pareja, llevarte las zapatilla de correr para no perder la forma. El caso era estar activas y con un único objetivo, llegar a Lisboa en el tiempo establecido por la organización, nada mas y nada menos que 55h. 

La logística de esta carrera es muy complicada, y, o bien cuentas con una auto-caravana para poder ir durmiendo por el camino o lo tienes muy difícil. Aun con el vehículo en cuestión es duro ya que a penas descansas en las estaciones. 

Recordamos que la Non Stop Madrid Lisboa es una prueba de ultra resistencia que se puede hacer en modalidad sólo, o en equipos de 2, 3 o 4 participantes. Cuantas mas participantes, más opciones de descanso. 

Son 10 etapas, de diferentes características y ahí estaba uno de los puntos claves de la prueba. Saber qué etapa hacía cada una. Las más rodadoras, las más técnicas, las nocturnas, las más largas… Al final todas tenían su aquel y todas las etapas fueron duras, el clima se encargó de eso. 

El equilibrar los equipos también fue un tema decisivo y parte de la estrategia. Conociendo como conozco a las corredoras, hoy se que hicimos la mejor de las apuestas. Cada una complementaba a la otra. 

Tras el reparto de etapas, la prueba del material, los entrenos que mes a mes íbamos completando, y la parte logística resuelta, contando con que llevamos a 2 asistentes por equipo,  llegó el gran día. 

Supimos desde el principio que no iba a ser fácil. El calor que amenazaba en la salida de las Rozas hacía presagiar lo que ya estaba ocurriendo esa semana por todo España. El calor sofocante daba paso  a terribles tormentas de granizo. Que si cuando las ves desde casa, en tu sofá calentito asustan, imaginatelo en vivo y en directo en medio del monte. 

La primera etapa salio de Las rozas, con bastante calor para terminar en Robledo de Chavela. Eso hizo que las compañeras llegaran sobre el tiempo previsto pero con claros síntomas de haberlo pasado mal tras 66.5km de puro btt. con un desnivel de 1025m. 

El segundo relevo nos conduciría hasta Burgohondo. Aquí fue donde cayó la gran granizada, y hubo muchos abandonos, así como gente que salió a la carretera para evitar el barrizal que se iba formando por la montaña. Fueron 79km con 1640m de desnivel positivo. 

 

Nuestras corredoras llegaron a comentar que  sintieron miedo, y que echaron en falta a alguien de la organización neutralizando la etapa. 

Pero no se dio el caso, y llegando  con tan sólo una hora de margen para el fuera de control, pudieron darnos el  tercer relevo, que nos llevaría de noche hasta Navalperal de Tormes, pasando por la sierra de Gredos. Un pequeño pueblo ya de la provincia de Avila. Fueron 60km en plena noche cerrada. Gracias ir acompañadas, pudimos cubrir los km sin más percances que el equivocarnos en algún cruce donde el track no estaba claro. 1636m de desnivel positivo en los primeros 40km de etapa, hicieron que nos relentizaramos sobremanera, y los kilómetros pasaran muy muy despacio. 

Llegamos a destino para darle el relevo al 4º equipo en salir. Mientras, el resto del equipo descansa o ayuda con la labores de asistencia, como preparar comidas, buscar la ropa de recambio  de ducha y demás menesteres del camino. El descanso se hace difícil en pleno viaje, pero siempre buscas un rato donde poder planchar la oreja en movimiento. A la vez que miras de reojo el reloj sabiendo que el tiempo corre y necesitamos llegar en hora a cada pueblo para que podamos seguir en carrera. 

De Navalperal de Tormes a Navaconcejo, separan otros 60km esta vez un poco más amables con el desnivel, casi 500m positivos, que también fueron de noche y con una larga bajada que les  hizo poner practica todo su dominio de la bicicleta. Exhaustas también llegaron a meta nuestras compañeras, con ganas de buscar su sitio para descansar. El día y la noche han sido muy largos también para ellas. 

Comenzaba aquí la que sin duda es la parte más dura de la prueba, el amanecer, y segunda ronda, para estos primeros equipos, que por decisión común iban realizar hasta tres relevos, al ser 10 etapas a repartir entre 4. 

Sin duda fueron para mi las corredoras más fuertes afrontando las etapas finales. Y aún quedaba una noche más sin descanso. 

La 5ª etapa discurría entre Navaconcejo hasta Cañaveral. 83 km con 1200mts de desnivel positivo una etapa muy rompe-piernas, donde las fuerzas ya empezaban a restar, aunque la ilusión de llegar a meta podía con  todo. Habían sido las primeras relevistas y pudieron llegar mas o menos descansadas a este punto. Los km también pasaron lentos. El agua comenzaba a caer de nuevo, y hacía presagiar una llegada más lenta del equipo. Nuestra preocupación iba en aumento a medida que pasaban las horas y las chicas no llegaban. Al final entraban hasta con una sonrisa. 

La sexta etapa se complicó sobremanera,  ya que la lluvia y el barro hicieron que los tiempos se dilataran, y las compañeras pasaran nuevamente una de las peores etapas de la jornada, con el miedo creciente de que cayera la tormenta de granizo que ya vivieron en la etapa 2, ya que habían anunciado que una segunda tormenta nos iba a pasar por encima.  Esto nos hizo tomar algunas precauciones que luego jugaron en nuestra contra.  La salida fue desde Cañaveral que les llevaba hasta Alcantara pasando por el embalse del mismo nombre, con repechos constantes, y con una distancia de 75km con 1500m de desnivel positivo. Sin duda una de las más duras del reto. 

Llegaron caladas, y con mucho frío.

Nos tocaba el 7º Relevo, la etapa que nos llevaría hasta Cedillo. Una etapa dura, con 82km y 1400m de desnivel muy rompepiernas. Constantes sube y bajas que si al  principio parecían divertidos, pasaron factura a mitad de etapa. El comienzo fue espectacular, con vistas al puente romano, pero que para verlas, había que salvar una buena subida de escaleras, dando la vuelta al pueblo. Las dehesas del comienzo daban paso poco después a una zona más técnica mientras iba llegando la noche. No llovió, ni hacía frio, y era plena tarde con buena luz. Lo tenía todo para ser una buena etapa. Pero no fue así.  Fue una etapa para olvidar. Sabes donde está tu limite cuando realmente no puedes dar una sóla pedalada más y sabes, que si tú fallas, todo el equipo cae contigo. Era una opción que no nos lo podíamos permitir después de todo el trabajo que habíamos hecho, de todo el tiempo invertido por las compañeras en cada km de esta aventura. El peso y la responsabilidad de la prueba recaen en un instante sobre ti, y no puedes parar de llorar hasta que, consigues darle la vuelta gracias al trabajo en equipo. Un solo error en tus decisiones, en tu alimentación, una molestia estomacal puede tirarte todo por la borda y hacer que todo se vaya al garete. Correr en equipo tiene sus pros y sus contras. Y el ciclismo, lo malo que tiene, es que no puedes pedir un cambio de jugador. Eres tu o tu. Respiro hondo. Siempre hay una salida. Gracias EQUIPO. 

La llegada a Cedillo ya entrada la noche, daba paso al 8º relevo. Tomaban la salida en la oscuridad, para adentrarse en la frontera y dejar España atrás. Una etapa que se presuponía rápida pero que traía consigo las consecuencias da las lluvias caídas en la pasada jornada, y la gente iba llegando a la estación de hidratación con claros síntomas de hipotermia. Nos hacía pensar en lo peor. Aquí ya todo el equipo está encima deseando que no pase nada más que pueda mermar las pocas fuerzas que quedan. Incluso en las asistencias se nota la fatiga ya que aunque se turnan para conducir e  intentar  dormir algo, tienes el corazón encogido a la espera impaciente del siguiente equipo y con las manos ocupadas en la mecánica del siguiente. 

La llegada de las chicas, sanas y salvas, nos da un poco de aliento, y de esperanzas de que aún podemos conseguirlo. Han sido nada más y nada menos que 100km con 1300 de desnivel y muchos charcos de agua, arena mojada y sobre todo muchas horas sobre la bici, casi dos horas por encima del tiempo en condiciones secas. 

Sale de Ponte de Sor el 9º relevo, las que fueron las primeras, las que más peso llevan encima. Con el amanecer a la vuelta de la esquina, parten con la ilusión de una nueva etapa en Portugal que nos hará reencontrarnos con ellas en la última estación de hidratación, Coruche. 80km con 1000m de desnivel positivo. Esta vez ya sin agua, y con una buena luz para ver los alcornocales esquilados de su corteza dejando paso al rojizo del su tronco. 

Vamos bien de hora, y se aproximan a dar el último relevo, el que nos alzará con la victoria, la nuestra, la de haber conseguido el objetivo de llegar a meta en el tiempo permitido por la organización. 

Llegan tras una etapa que les deja buenas sensaciones, cansadas pero con la labor ya hecha y satisfechas por haberlo dado todo. Es el final para ellas también. Pero aún queda el último relevo

Salen de Coruche dirección Alenquer las últimas relevistas. Las que tiene la lleve la felicidad si conseguimos llegar en hora. La espera se hace interminable mientras vemos pasar a casi todos los equipos que han ido por delante nuestra. 

La prueba no es de carácter competitivo. Es un formato de cicloturismo y autosuficiencia, con lo que atrás quedan, si los hubo, piques con otros equipos. Esto es un sálvese quien pueda y el objetivo es terminar la Non Stop Madrid Lisboa. La prueba más dura del calendario nacional. 

Así que nos preparamos todo el equipo para recibir a las compañeras, las que tras más de 770km cruzaran la meta. Y no las queremos dejar solas. Todas hemos dado lo que teníamos y algunas más, para hacer este sueño realidad. 51h 23′

¿Merece la pena? Mas de 51h sin parar, durmiendo poco, descansando menos, sufriendo física y mentalmente… Si, si merece la pena pasar por ese trace para ver a dos equipos unidos cruzar la línea de lo imposible, de lo que nunca nos hubiéramos imaginado, al menos en nuestras mentes limitadas hasta ahora.  A partir de aquí, los sueños van a ser un poco más fáciles de alcanzar, porque sabes que tu límite está un poco más allá de donde tu creías. 

Gracias equipo VOLOTEA Y BIZIKUME por hacernos llegar tan lejos. 

Volotea: Elisa, Alazne, Amagoia y Erkuden

Bizikume: Itizar, Jone, Laiene, y Miren. 

 

 

 

TITANA Y BIZIKUME

TITANA Y BIZIKUME

Ella es Mónica Sopeña. Una mujer de armas tomar. Con algo menos de 3 años desde que empezó a montar en bici, ella ya ha participado en una de las carreras más duras que se realiza en el desierto, la Garmin Titan  Desert.

Acudió como acompañante el año pasado junto a su pareja Iban, y desde entonces se dijo que ella tenía que volver, pero a correrla.

El desierto hipnotiza. Tiene el poder de la atracción, y si además es en bicicleta, se conjuga todo para  que no puedas resistirte.

Para una persona normal, que practica deporte sacar tiempo tras la jornada laboral puede ser algo costoso, pero si además tienes que entrenar para una prueba de este calibre, y tienes 4 hijas la cosa se complica sobremanera.

Pero ellos lo decidieron. Es algo para meditarlo ya que el desembolso económico es muy importante. Pero es un sueño que tira, y mucho. Y se invierte hasta el alma si hace falta.

Y eso es lo que ha hecho ella, entregarse a fondo.

Es su primera carrera por etapas!! Me echo las manos a la cabeza, porque yo misma les suelo comentar a las chicas que hay que llevar una progresión, que cualquiera no puede ir a esa carrera…

Mónica me ha demostrado que su pasión, su perseverancia, su fuerza y optimismo rompen moldes y esquemas. No hay más que ver los vídeos y audios que nos enviaba en esa escasa hora de wifi en el campamento. La naturalidad  y fuerza con la que nos contaba el resumen de la etapa, pensando en el día a día y con la absoluta certeza de que iba preparada. Viendo el vídeo final de la llegada con esas lágrimas brotando de sus ojos, y el beso cómplice con su compañero sabemos lo que ha tenido que pasar para llegar ahí. Ha sido una batalla ganada. Ha sido Finisher.

La Garmin Titan Desert es una carrera de 6 etapas donde se pone a prueba todos los participantes. Puede parecer que lo más duro es rodar todos los días una media de 100 km, o el calor, o la escasez de agua, o las dunas, o la etapa maratón. Pero en realidad lo es todo. Y ahí si no vas bien entrenada  revientas. Entrenada física, mental y emocionalmente. Porque cuando tu cuerpo no puede, es la mente la que tira, y cuando eso falla, ya no te queda más que tirar de pasión y rasmia.

Está claro que ir con un compañero es mucho mejor que ir sola, pero si además es tu compañero de vida, la emoción y la pasión conjunta mueven montañas, y en ese caso, surcan dunas.

En esta edición hubo que lamentar la muerte de un ciclista en la segunda etapa por infarto.  Eso te hace ver que las condiciones en las que disputa la prueba son extremas. En esa etapa superaban los 45 grados.

Ella estaba bien entrenada. Había entrenado más kilómetros que nunca. Tenía la cabeza fuerte, con la idea de que era dura e iba a sufrir. Pero contaba con una ventaja, participar con Iban, una persona que ya sabía lo que era esto y que la iba a cuidar en todo momento, ocupándose ambos de hidratarse bien, comer, no forzar, saberse regular… algo muy fundamental cuando corres por etapas.

Todo tipo de asesoramiento era bienvenido, desde la estrategia nutricional, las gafas, la mejor crema para el culo, o el mejor culote.

Y es que uno de los mayores problemas que se presentan en la carrera es la mezcla entre sudor y arena. Da igual lo fuerte que esté, y lo bien que sepas usar el gps, que si te escuece algo, es para llorar.

Lo mejor de todo cuando hablas con ellas es que te dice que la ha disfrutado. Así hay que vivir estas cosas, disfrutando. Que ha sufrido, si, pero con conocimiento y pasión. Y que la va a repetir. Eso ya te hace pensar el nivel de fortaleza que tiene esta titana y Bizikume. Espero que sea liderando un equipo de mujeres y cuente conmigo, jeje.

LAS ETAPAS.

1ª Etapa:

109km con 800m de desnivel positivos. Una etapa en Merzouga que rodeaba la gran duna.

2ª etapa:

105km con 700mts de desnivel positivos. Etapa maratón, donde hay que ir sin el track, navegando. En esta etapa debes llevar todo el material que necesitas para la etapa, y para dormir. Merzouga-Ouzina.

3ª Etapa.

Ouzina- Merzouga. Esta etapa fue de transición tras el fallecimiento del participante, y se hacen neutralizados unos 70km  y sin clasificación.

4ª Etapa.

 Es una etapa de transición del desierto a la montaña, de Merzouga a M’ssici. DE 105km con 730 mt de desnivel. Una etapa muy rápida.

5ª etapa.

De M´ssici a El Jorf. 125km, con 1535m de desnivel. La más dura de montañaa con una subida de 14km y grandes rampas al final.

6ª y última etapa,

De Jorf a Maadid,  con 64km y 259 mt de desnivel. Etapa plana pero que se hace pesada por tener que pasar los bancos de arena.

Y después de todo esto aún tuvo tiempo de acordarse de nosotras en cada etapa y enviarnos lo que le habíamos pedido, un selfie con un camello.

Lo dicho Mónica es una Titana y Bizikume. Muy grande.

WOMEN IN BIKE

WOMEN IN BIKE

¿Aún no conoces el programa de la Real Federación de Ciclismo?

La federación española de ciclismo presentó en julio  de éste año el programa Women in Bike en el Consejo Superior de Deportes

Un programa de rutas y paseos guiados por líderes, donde cualquier mujer puede iniciarse a montar en bici gracias al apoyo de éstas. 
La líder siempre es la fuerza motriz para que más mujeres se suban a la bici. 

El programa consiste en organizar una ruta con mujeres de tu entorno que quieran montar en bici. Tu eliges el nivel  de la ruta, pero si lo que quieres es que se animen, lo ideal es que sea lo más fácil posible. 
Muchas mujeres no salen a montar en bici, por que no aguantan los ritmos de otras grupetas, porque tienen miedo de que les pase algo, de que no sepan arreglar una avería…
El programa resuelve ese problema con personas cualificadas para ello.

Una vez tienes la fecha elegida y la ruta definida, puedes subirla a la web de la federación, al apartado de quedadas. De esta manera generas un link que puedes pasarlo por tus contactos, y pasarlo por tus amistades para que se apunten. 

Este paso es importante si quiere ser una líder, ya que para que cuente como quedada, debes tener al menos 4 chicas apuntadas

Una vez has hecho la quedada o salida, debes poner las fotos que hayas hecho en tus redes sociales, con los siguientes hastag:

#rodamosjuntas #quedadaswomeninbike #womeninbike @RFEC @MovistarLikes

De ésta manera nos será más fácil encontrarte y compartir vuestras fotos también. 

Al llegar a las 5 quedadas, y tras haber realizado el curso de formación, recibes la equipación de Movistar específica para el programa. 

Ya estás dentro del programa de líderes! 

Pero, ahí no termina todo. Vas a  seguir aportando al programa. Cuantas más quedadas hagas cumpliendo esos requisitos, mejor. Entras en la zona de incentivos. Hay un tope de hasta 12 quedadas para acumularlos. Estamos ya en fecha de canjearlos!! 

Y líder puede ser cualquier mujer que tenga vocación, ya que esto no deja de ser un voluntariado que haces por el bien de la comunidad de mujeres en bici

Ya somos más de 35 chicas las que participamos del programa como líderes y más de 100 las  aspirantes que ya hacen salidas con otras chicas y  que han hecho el curso. 

Este programa no hace más que sumar. Cuantas más chicas somos, mejor nos lo pasamos. 

En Bizikume ya somos 4 líderes en el club y varias aspirantes. Lo que nos ayuda a gestionar las quedadas que ya tenemos en otras provincias limítrofes. 

Otros clubes lo gestionan igual de tal manera que una se encarga de las salidas de montaña, otra de las de carretera, y otras de paseo. Así el trabajo se reparte mucho mucho mejor. 


Tanto si ya tienes tu grupo formado, como si estás empezando con uno, te recomiendo unirte a nosotras. Disfrutarás de todas las ventajas que tiene pertenecer al programa y  sumar para la comunidad. 

Una de ellas, conocer al resto de líderes que en noviembre pudimos vivir unas convivencias magníficas en un ambiente genial. Chicas de prácticamente todas las provincias de España y que compartimos la misma afición. Rodar juntas!

LA BICI UN JUEGO DE NIÑ@S

LA BICI UN JUEGO DE NIÑ@S

 

A las chicas que compartimos la bicicleta como forma de vida, solo hay algo que supera el amor hacia nuestra afición al mundo de las dos ruedas a pedales, y es el amor que sentimos hacia nuestros peques. No es raro en nuestros días ver a padres con hijos compartiendo esa afición por la bici.

Por este motivo sería ideal que nuestros hijos empezaran a familiarizarse con el mundo del deporte y el ciclismo desde que son pequeñitos y así conseguir transmitirles, desde una temprana edad, nuestros valores hacia el deporte y la bicicleta.

La firma de bicicletas infantiles Roda Iberia  es una marca  involucrada con el trabajo psicomotriz en niños a partir de los 12 meses. Entre sus productos, aparte de sus bicicletas sin pedales para niños, podemos encontrar andadores y triciclos ideales para la primera etapa de crecimiento, donde los peques empiezan a conceptualizar el espacio y aprenden a manejarse de forma cautelosa en él.

Es el sistema que utilizamos para enseñar a montar en bici a muchas mujeres en nuestros cursos de todas las edades  que no tuvieron nunca esa oportunidad.

Fomentar el uso de las bicicletas infantiles

Promover que los niños empiecen a utilizar bicicletas infantiles es una práctica que deberían utilizar todos los padres de forma habitual.

Cuando los peques empiezan a utilizar estas bicicletas satisfacemos su necesidad  de mantenerlos activos, un factor muy importante cuando se encuentran en la franja de edad, que comprende los 2 y 5 años. En esta etapa los niños desarrollan a nivel cognitivo una asimilación de hábitos que seguramente los acompañen para el resto de su vida, por esta razón, es importante que los familiaricemos con la actividad física y la práctica de actividades deportivas al aire libre donde puedan interactuar con más niños.

Desgraciadamente en la actualidad podemos observar un incipiente problema social que se manifiesta en una sociedad contagiada por el desarrollo de las nuevas tecnologías. Son cada vez más los niños que desarrollan una dependencia excesiva hacia todo lo relacionado con vídeo juegos, internet, televisión, etc. Tanto en los adultos como en los niños, esta actitud facilita la aparición de rutinas sedentarias y deteriora nuestras aptitudes de interacción social. Uno de los objetivos de Roda es promover el uso de sus bicicletas en los peques, para conseguir erradicar la incipiente sumisión de los niños hacia todo lo tecnológico.

Hay muchas razones por las que deberíamos considerar la compra de una bicicleta infantil para nuestro peque, entre las más importantes podríamos enumerar las siguientes:

  • Con las bicicletas sin pedales los niños empiezan a desarrollar el equilibrio. Mantener la estabilidad es uno de los aprendizajes más importantes a los que se enfrenta un niño de 2-3 años y trabajarlo con estas bicicletas le aporta una capacitación muy beneficiosa que le permitirá pasar a las bicicletas convencionales, cuando tenga 5-6 años, de una forma muy fácil y natural.
  • Al trabajar continuamente apoyando con sus pies en el suelo, el niño se siente muy seguro en su conducción. Al realizar cualquier maniobra o ejercicio de equilibrio el peque siempre utiliza sus pies para volver a estabilizarse, un factor que le aporta mucha confianza y le hace perder el miedo a la bicicleta.
  • El uso de la bicicleta infantil le aporta autonomía. El peque empieza a forjar su propia personalidad, al usar su bicicleta y verse que puede ir de un sitio a otro sin necesidad de la ayuda de los mayores se siente más seguro de sí mismo y más independiente.

Es importante que siempre deberemos procurar que nuestros hijos disfruten de sus bicicletas infantiles bajo nuestra supervisión y en lugares donde no haya tráfico, pero también podemos aprovechar para que se vayan familiarizando con algunas normas de seguridad vial, como puede ser la utilización de los elementos básicos de protección como es el casco. También sería bueno comenzar a enseñarles a circular por el lado derecho y respetar las distancias con los otros niños que también circulen con sus bicicletas.

¿CÚAL ES TU RETO ?

¿CÚAL ES TU RETO ?

Hoy quiero contaros  cómo la protagonista de ésta historia cumple con sus sueños a la vez que ayuda a muchísimas personas con un reto.

Si el año pasado hacía un reto solidario para ayudar a los refugiados, éste año el tema es bien diferente, pero no por ello menos importante.

THINK, HIKE & BIKE RETO BENEFICO DE GIJON A SANTIAGO EN BICI

Sonia busca éste año dar visibilidad y apoyo a las personas con salud mental, apoyando a la asociación Solidarios para el Desarrollo y su proyecto de salud mental. Las estadisticas dicen que 1 de cada 4 personas lo sufren y es un estigma en nuestra sociedad. Ansiedad y depresión son las más conocidas y las consecuencias a veces, son fatales.

Sonia afirma que el deporte ayuda en éste tipo de enfermedades y por eso quería unirlos en este reto.

“Las enfermedades mentales no se curan tan fácilmente, una persona con ese problema puede llegarse a sentir muy aislada, incapaz de llevar una vida normal, presa de los miedos e inseguridades. Solidarios organiza 3 actividades de ocio cada semana para ayudar a estas personas a tener una vida completa donde no se sientan excluidos socialmente” 

En tan sólo dos semanas, coincidiendo con Jueves Santo, tomarán la salida los 12 participantes de éste reto en bicicleta. Un reto que consiste en ir desde Gijón a Santiago en tan solo 3 días, en modo brevet. El año pasado le acompañaron en este mismo reto dos Bizikumes, Eugenia y Cristina y nos contaron que lo vivieron con mucha ilusión, aunque con un poco de miedo al principio por no saber si podrían con tantos kilómetros. Luego se dieron cuenta que lo importante era el viaje, el sentido del mismo, la compañía, el vivir esa experiencia, y al final disfrutaron como enanas.

Aún quedan tres plazas, así que estás a tiempo de sumarte a ellas!!

Este año, La plataforma 30 días días en bici colaborará con el reto, incluso les acompañarán en los primeros km desde Gijón. El día 2 de abril, Sonia dará una charla en Gijón acerca de sus retos. Otro de los colaboradores será Vortex, que se encargará de la personalización de las camisetas y las banderolas. Agracede también la colaboración del diseñador Diego Gómez Redoli por sus diseños.

Puedes hacer aquí tu aportación.

VIAJERA Y AVENTURERA

Y es que a nuestra amiga Sonia Barrar le encantan las aventuras y si son en bici, mucho mejor. El año pasado realizó un viaje junto a su mejor  amiga Alaina Baecall, que relizó un viaje en bicicleta con alforjas desde Noruega hasta Croacia, y que Sonia se incorporó  desde Nuremberg en Alemania, hasta el final. 1600km!! Ahí es nada!! Hacían unos 200 km al día y también era un reto benéfico para recaudar fondos para los refugiados. Viajaban con alforjas las dos solas, pasando por Salzburg, Austria, Bavaria, subieron al río Danubio para seguirlo dirección a Viena, Bratislava, Hungría. De ahí fueron al Croacia terminado en Zagreb.

Ellas solas debían resolverse todos los percances que tuvieron en el viaje.

Y si por si esto no fuera poco, en mayo tiene otro reto en la cabeza!Un reto con el que inspirará a más mujeres para que se animen a viajar solas. Realizará 1100km desde Gijón hasta Gibraltar. ” Me encanta la bici, la aventura. No tengo miedo de viajar sola, ni siquiera por la noche”

En esta ocasión el beneficio recaudado se destinará íntegro  también para la asociación Solidarios para el desarrollo y su proyecto de enfermedades mentales.

LA MEJOR BICI PARA VIAJAR 

Cuando le pregunto con qué bici viaja, ella  lo tiene claro. La Specialized diverge A1, de gravel.  Una bici ligera, de 11kg, con ruedas de 28” lisas y con las que no nota ninguna vibración en las manos, y la siente super cómoda. La utiliza con cámara anti-pinchazos.

Sonia quiere que toda mujer se sienta segura , que no tenga miedo al cambio, a salir de la zona de confort. Con preparación, cualquier mujer puede hacerlo!! Hay que aprender a ser auto-suficientes y eso hace que nos sintamos más fuertes.

Desde aquí te deseamos todo lo mejor para esos retos que tienes, y  que espero poder compartirlos contigo alguna vez.

Y tú,  tienes algún reto para contarnos? puedes hacerlo con el #whatsworthit  en redes sociales o escribirme para que lo publique en la web y lo conozcan las más de 500 suscriptoras de la web.